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【日本叩き?】トヨタ、脱炭素化で自動車メーカー最低評価 環境団体が酷評「EV移行の障壁になっている」

【グラスゴー時事】

 環境保護団体グリーンピースが4日、英グラスゴーで開催されている国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)に合わせて公表した
主要自動車メーカーの脱炭素化の取り組みのランキングで、日本のトヨタ自動車が最低評価となった。

 電気自動車(EV)への移行の遅れが響いた。

 ランキングの対象は世界の販売台数上位10社。トヨタは欧米自動車大手ステランティスと並んで最下位だった。
日産自動車とホンダは、いずれも4位タイ。最高評価は米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)だった。

 グリーンピースは報告書で、トヨタの2020年の世界販売に占めるEVや燃料電池車(FCV)の割合はわずか0.12%だったと紹介。
その上で「エンジン車の段階的廃止の目標を持たないだけでなく、EVへの全面移行に対する業界最大の障壁となっている」と批判した。 

https://news.yahoo.co.jp/articles/b0c3c3fb8866005bade18c1e461cbe0461273

ネットの反応

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:06:31.29 ID:07N2C1ZQ0
これはトヨタにとって朗報

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:06:42.86 ID:SYBB54eW0
化石賞に続いて日本名誉の受賞w

5: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:07:29.74 ID:QX5qLkNA0
かまわん、我が道を行け

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:08:46.31 ID:nsfjdN4B0
「ガソリン臭いの最高っすねwwwwww」

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:10:45.72 ID:ovVcVQTp0
プリウスで大成功したことが、欧米のやっかみをかってルールを変更された。スキージャンプと同じやな

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:12:06.37 ID:gK5p73m40
つまりトヨタ潰したいだけだな

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:12:47.36 ID:x8D9I34Q0
石油燃やした電気で走らせたら結局ひどくなるって言ってるのにほんまガン無視

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:16:30.04 ID:WTVs16Wq0
欧米の環境ビジネス

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:19:20.89 ID:Zj+zJxt70
むしろベンツやBMWが
必死にEV化をアピールしててアホかと思うわ
内燃機の技術的なアドバンテージ捨てて
粗製濫造の中華車に勝てると思ってんのかねドイツ人は

60: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:20:34.48 ID:+NMI4LCO0
>>1
ならトヨタを気にせずGMがガソリン車を全面廃止すればいいだけでは
それともガソリン車が残ってるとEVが売れないから困るとでも?

72: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:23:36.85 ID:VuL21aHM0
トヨタ終わったな
来年度からサプライチェーンから外されるわ
早くEV化のロードマップ出せよ

75: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:24:25.04 ID:7PDR0PGN0
>>1
〝トヨタが大好きな人たち〟による執拗なデマと現実

電力不足ガー ←国内で1年間に導入した太陽光だけで1200万台分,全乗用車EVでも総発電量の4%
立ち往生ガー ←21℃の暖房を氷点下で71時間持続 youtu.be/bpzB3RbjuHI
航続距離ガー ←既に400kmが一般的,テスラ車は650kmに到達
充電時間ガー ←欧米で整備が進む350kW充電網だと5分で200km,NIOの電池交換式は全自動3分
電池劣化ガー ←主要メーカーは8年間または16万kmを保証
環境負荷ガー ←トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEV1台とほぼ同等」

87: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:26:47.23 ID:xEoYMEE70
EVだと燃料費が3分の2ぐらいで済むんよ
お金あったら直ぐにでも変えたいんだがな

117: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:32:15.56 ID:7PDR0PGN0
「トヨタはEVに賭け損なったので今は移行を遅らせるロビー活動をしている」
https://arstechnica.com/cars/2021/07/toyota-bet-wrong-on-evs-so-now-its-lobbying-to-slow-the-transition/

ニューヨークタイムズの報告によると、トヨタは政府に対して、
排出基準を緩和させたり、化石燃料車の段階的廃止に反対するよう働きかけている。
米国でのトヨタの政治献金額は過去4年間で2倍以上になった。

トヨタはまた、EVは信頼性が低く不適当だと印象操作するFUD(恐怖、不安、疑念)キャンペーンを開始した。

123: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:33:39.85 ID:LYSyLLXG0
最後はトヨタが勝つ

125: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:34:12.44 ID:/qWjk96k0
ドイツ車にしてもメルセデスだけがどうにかブランド力を維持していて、北米とアジアの上流階層はBMWやアウディではなく信頼性の高いレクサスを選ぶようになった
リセール価格がそれを証明している

150: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:40:48.61 ID:xEoYMEE70
タイで日本車のシェアが落ちてるらしいぞ
中国のEVが今東南アジアで売れ始めてる
値段から考えても結構トヨタヤバイと思うよ

172: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:43:40.01 ID:ZMHAWXgR0
日産や三菱が作れるんだからトヨタも作れるだろ
航続距離や充電スポット不足も発電機と燃料タンク積んだモデル作れば良いだけ
つか、ウチもやってますよのポーズすら出来ねーのかw

220: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:50:18.74 ID:YlzgTlFh0
なんでそこまで躍起になってEV推進するのかが本当に謎
CO2出さないなら水素エンジンでも良いだろうになんで選択肢を狭めていくんだ

229: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:52:33.19 ID:hxW3n2aN0
バッテリーもEVよりFCVの方がロスが少なくて優秀
ぶっちゃけEVは意識高いだけで必要な設備も投資額も環境負荷もアホほどデカい

250: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:56:05.65 ID:oSE5ZCXw0
今のルール(内燃エンジンやハイブリッド)ではどうしたってトヨタに勝てないと思っている米国、欧州、中国が
一旦テーブルひっくり返してルール変えれば俺たちにもチャンスがある!と考えて「環境」という嘘の美名のもと進めているのがEV。

正義はトヨタにあるが、自分以外の参加者が全員「もうこのゲーム辞めようぜ」って言ってる状況で、自分が正しくても全員が抜けたらそちらに参加せざるを得ないのが悔しい。

254: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 19:57:03.60 ID:UMhovF+g0
回転するものは電気モーター

ピストンエンジンはピストンリングの摩擦で爆発エネルギーが70% クランク以下で25%消費されちゃってる
これが大排気量でないと急加速できない理由だ

エネルギー効率考えたら完璧な無駄 消耗
トヨタは訳知り爺的発想でアイドリングストップもやめたし

ピストン運動は人類の存続の源でもあるが無駄運動

281: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:01:48.48 ID:wE8zIGgQ0
組織的な燃費不正がバレたら電気自動車言い出した欧州

307: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:05:41.13 ID:xEoYMEE70
EVだと燃料代が3分の2だから助かるよ。
これからも原油が値上げし続けるのでガソリン車乗り続けてるやつアホやん。

314: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:07:27.39 ID:AjubPWAN0
欧州は相変わらずだなw

317: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:09:15.75 ID:xEoYMEE70
サウジがTVのインタビューで答えてたけれど
これからは原油輸出を大幅に減らすって言ってたぞ。
サウジはここ5.6年前ぐらいから再生エネルギーに転換中だよ。

354: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:16:47.18 ID:L2iS3yY40
EVつっても欧州メーカーは儲かってんのか?
テスラが高級車層で売り逃げして中国が残りのパイを食いつくすような気がする
そしたらまたルールが変わるぞ

372: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:20:43.55 ID:W2z84msz0
グリーンピースの皆さんは全員がBEV乗りなの?

380: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:22:43.23 ID:aXBlgg300
大手の既設工場は世界中どこでも自動化の進んだ最新設備のev工場に移行した場合、万人単位のリストラが必要になる試算が出ていて労働組合が戦々恐々みたいだな

407: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:27:59.85 ID:EcvAenEz0
グリーンピースって、ドイツでトヨタの新車発売の日になると、必ずと言っていいほど
北海で殺してきたクジラの死骸をベルリンの日本大使館前に何頭も並べてたんだよね。
ナウシカに出てくる銛でめった刺しにされたオウムの子さながらの状態にして。

こいつらは、ドイツのクリーンディーゼル詐欺が真っ盛りの2010年代前半、もっともドイツの大気汚染が酷かった時
ドイツの自動車会社に対して、或いはドイツの大気汚染の深刻さに関して、一切言及しようとはしなかった。
アメリカでドイツのクリーンディーゼル詐欺の手法が暴かれて初めて、ベルリンの郊外でまるでアリバイ作りのように細々とドイツの大気汚染を批判するデモをこっそり行ったりして見せた。

グリーンピースの資金源ってドイツ政府orドイツの自動車メーカーなんでしょ?
ハイブリッド作れなくて、苦し紛れにクリーンディーゼルなんてものをデッチアゲたはいいけど
結局、詐欺だったことがバレて、今度はEV詐欺に邁進する詐欺国家ドイツの片棒担ごうってわけだw

いい加減ししておいたほうがいいんじゃないの

425: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:30:43.20 ID:/Fg7P2zQ0
言うて欧州も新車販売の8割はガソリン車やからなぁ。売れないBEVにいつまでしがみつける事やら

452: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:35:39.67 ID:xEoYMEE70
中国製EV、「高品質・低価格」武器に輸出が急増中

496: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:45:19.98 ID:bpgw9tk50
過去最高益だからたかってきただけ。
手口は反社そのもの。

499: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:46:02.17 ID:QBwZPbpI0
トヨタはウーブンでアリーンOSを自社でやると言ってる
テスラだけでもキツいのに自社だけでFORDやテスラやGoogle全社と戦う気なのか

527: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:50:25.28 ID:8QDdQwCi0
こんなもん無視無視w

554: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/05(金) 20:54:21.69 ID:5sbQ5PzH0
ガソリン車はタバコと同じ扱いになる

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636106720/




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ヤリスEVとか出せばいいんじゃね?

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